Η δομή του σετ γεννήτριας Cummins περιλαμβάνει δύο μέρη, ηλεκτρικό και μηχανικό, και η αστοχία του πρέπει να χωριστεί σε δύο μέρη. Οι λόγοι για την αστοχία λόγω κραδασμών χωρίζονται επίσης σε δύο μέρη.
Από την εμπειρία συναρμολόγησης και συντήρησης τουΜΑΜΟ ΔΥΝΑΜΗμε την πάροδο των ετών, τα κύρια σφάλματα του μηχανικού μέρους των κραδασμώνΚάμινς το σετ γεννήτριας έχει ως εξής,
Πρώτον, το σύστημα άξονα του εξαρτήματος σύνδεσης δεν είναι κεντραρισμένο, οι κεντρικές γραμμές δεν συμπίπτουν και το κεντράρισμα είναι λανθασμένο. Η αιτία αυτής της βλάβης οφείλεται κυρίως σε κακή ευθυγράμμιση και ακατάλληλη εγκατάσταση κατά τη διαδικασία εγκατάστασης. Μια άλλη περίπτωση είναι ότι οι κεντρικές γραμμές ορισμένων εξαρτημάτων σύνδεσης συμπίπτουν σε ψυχρή κατάσταση, αλλά μετά από λειτουργία για ένα χρονικό διάστημα, λόγω της παραμόρφωσης του υπομοχλίου του ρότορα, της θεμελίωσης κ.λπ., η κεντρική γραμμή καταστρέφεται ξανά, με αποτέλεσμα δονήσεις.
Δεύτερον, τα γρανάζια και οι σύνδεσμοι που είναι συνδεδεμένοι στον κινητήρα είναι ελαττωματικά. Αυτού του είδους η βλάβη εκδηλώνεται κυρίως με κακή εμπλοκή του γραναζιού, σοβαρή φθορά των δοντιών του γραναζιού, κακή λίπανση του τροχού, ασύμμετρη και κακή ευθυγράμμιση του συνδέσμου, λανθασμένο σχήμα δοντιού και βήμα του οδοντωτού συνδέσμου, υπερβολική απόσταση ή σοβαρή φθορά, η οποία θα προκαλέσει ορισμένες ζημιές. Δονήσεις.
Τρίτον, ελαττώματα στη δομή του ίδιου του κινητήρα και προβλήματα εγκατάστασης. Αυτού του είδους η βλάβη εκδηλώνεται κυρίως ως έλλειψη στροφέα, κάμψη του άξονα, πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό διάκενο μεταξύ του άξονα και του δακτυλίου εδράνου, ανεπαρκής ακαμψία της έδρας εδράνου, της πλάκας θεμελίωσης, ενός μέρους της βάσης ή ακόμη και ολόκληρης της βάσης εγκατάστασης του κινητήρα και στερεωμένος κινητήρας. Δεν είναι ανθεκτικός, οι βίδες των ποδιών είναι χαλαροί, η έδρα εδράνου και η πλάκα βάσης είναι χαλαρές κ.λπ. Η υπερβολική ή πολύ μικρή απόσταση μεταξύ του άξονα και του δακτυλίου εδράνου μπορεί όχι μόνο να προκαλέσει κραδασμούς, αλλά και να προκαλέσει ανωμαλία στη λίπανση και τη θερμοκρασία του δακτυλίου εδράνου.
Τέταρτον, το φορτίο που κινείται από τον κινητήρα προκαλεί δονήσεις. Για παράδειγμα: η δόνηση του ατμοστρόβιλου της ατμοστροβίλου, η δόνηση του ανεμιστήρα και η αντλία νερού που κινείται από τον κινητήρα προκαλούν τη δόνηση του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Φεβρουαρίου 2022
