Πολλοί χρήστες θα μειώσουν συνήθως τη θερμοκρασία του νερού όταν λειτουργούν σύνολα γεννήτριας ντίζελ. Αλλά αυτό είναι λανθασμένο. Εάν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, θα έχει τις ακόλουθες δυσμενείς επιπτώσεις στα σύνολα γεννήτριας ντίζελ:
1. Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει επιδείνωση των συνθηκών καύσης ντίζελ στον κύλινδρο, της κακής ψεκασμού καυσίμων και επιδεινώνοντας τη βλάβη των ρουλεμάν στροφαλοφόρου, των δαχτυλιδιών εμβόλου και άλλων τμημάτων και επίσης μείωση της οικονομικής και πρακτικότητας της μονάδας.
2. Μόλις ο υδρατμός μετά την καύση συμπυκνώνεται στο τοίχωμα του κυλίνδρου, θα προκαλέσει μεταλλική διάβρωση.
3. Το καύσιμο καύσου ντίζελ μπορεί να αραιώσει το λάδι του κινητήρα και να μειώσει την επίδραση λίπανσης του ελαίου του κινητήρα.
4. Εάν το καύσιμο καίγεται ανεπαρκώς, θα σχηματίσει κόμμι, θα μαρμελάσει τον δακτύλιο και τη βαλβίδα του εμβόλου και η πίεση στον κύλινδρο θα μειωθεί όταν τελειώσει η συμπίεση.
5. Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του νερού θα προκαλέσει μείωση της θερμοκρασίας του λαδιού, καθιστούν το λάδι να γίνει ιξώδες και ρευστότητα που θα γίνει φτωχή και η ποσότητα λαδιού που αντλείται από την αντλία λαδιού θα μειωθεί επίσης, η οποία θα οδηγήσει σε ανεπαρκή παροχή λαδιού για Το σύνολο της γεννήτριας και το χάσμα μεταξύ των ρουλεμάν του στροφαλοφόρου θα γίνει επίσης μικρότερο, γεγονός που δεν είναι ευνοϊκό για τη λίπανση.
Επομένως, η ισχύς MAMO υποδηλώνει ότι κατά τη λειτουργία του γενείου ντίζελ, η θερμοκρασία του νερού θα πρέπει να ρυθμίζεται σε αυστηρή συμφωνία με τις απαιτήσεις και η θερμοκρασία δεν πρέπει να μειωθεί τυφλά, έτσι ώστε να μην παρεμποδίζει την κανονική λειτουργία του gen-set και προκαλούν δυσλειτουργία.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-05-2022
