Πολλοί χρήστες συνήθως μειώνουν τη θερμοκρασία του νερού όταν λειτουργούν σετ γεννητριών ντίζελ.Αυτό όμως είναι λάθος.Εάν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, θα έχει τις ακόλουθες δυσμενείς επιπτώσεις στα σετ γεννητριών ντίζελ:
1. Η υπερβολικά χαμηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει επιδείνωση των συνθηκών καύσης ντίζελ στον κύλινδρο, κακή ψεκασμό του καυσίμου και επιδείνωση της ζημιάς στα ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα, στους δακτυλίους εμβόλου και σε άλλα μέρη και επίσης θα μειώσει την οικονομική και πρακτικότητα της μονάδας.
2. Μόλις οι υδρατμοί μετά την καύση συμπυκνωθούν στο τοίχωμα του κυλίνδρου, θα προκληθεί διάβρωση μετάλλου.
3. Η καύση του καυσίμου ντίζελ μπορεί να αραιώσει το λάδι κινητήρα και να μειώσει την επίδραση λίπανσης του λαδιού κινητήρα.
4. Εάν το καύσιμο καεί ατελώς, θα σχηματιστεί κόμμι, θα μπλοκάρει το δακτύλιο εμβόλου και τη βαλβίδα και η πίεση στον κύλινδρο θα μειωθεί όταν τελειώσει η συμπίεση.
5. Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του νερού θα προκαλέσει μείωση της θερμοκρασίας του λαδιού, θα κάνει το λάδι να γίνει παχύρρευστο και ρευστότητα που θα γίνει φτωχό, και η ποσότητα λαδιού που αντλείται από την αντλία λαδιού θα μειωθεί επίσης, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή λαδιού για το σύνολο της γεννήτριας και το κενό μεταξύ των ρουλεμάν του στροφαλοφόρου θα γίνει επίσης μικρότερο, κάτι που δεν ευνοεί τη λίπανση.
Επομένως, η Mamo Power προτείνει κατά τη λειτουργία του σετ γεννήτριας diesel, η θερμοκρασία του νερού να ρυθμίζεται αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις και η θερμοκρασία να μην μειώνεται στα τυφλά, ώστε να μην παρεμποδίζεται η κανονική λειτουργία του σετ γεννήτριας και προκαλέσει δυσλειτουργία του.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-05-2022
