1. Ο τρόπος έγχυσης είναι διαφορετικός
Ο εξωλέμβιος του βενζίνης γενικά εισάγει βενζίνη στον σωλήνα εισαγωγής για να αναμειγνύεται με αέρα για να σχηματίσει ένα καύσιμο μίγμα και στη συνέχεια να εισέλθει στον κύλινδρο. Ο εξωλέμβιος του πετρελαιοκινητήρα γενικά εισάγει ντίζελ απευθείας στον κύλινδρο του κινητήρα μέσω της αντλίας έγχυσης καυσίμου και του ακροφυσίου και ομοιόμορφα αναμειγνύεται με τον πεπιεσμένο αέρα στον κύλινδρο, αναφλέγεται αυθόρμητα κάτω από υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και ωθεί το έμβολο να λειτουργήσει.
2.
Ο εξωλέμβιος βενζινοκινητήρας έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ταχύτητας (η ονομαστική ταχύτητα του εξωλέμβιου βενζινοκινητήρα Yamaha 60 ίππων είναι 5500r/min), απλή δομή, μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος (το καθαρό βάρος της 60-horsepower Yamaha Το Outboard βενζίνης τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων είναι 110-122kg) και ο χαμηλός θόρυβος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, της μικρής, σταθερής λειτουργίας, της εύκολης εκκίνησης, του χαμηλού κόστους κατασκευής και συντήρησης κ.λπ.
Μειονεκτήματα του κινητήρα βενζίνης Outboards:
Α. Η κατανάλωση βενζίνης είναι υψηλή, οπότε η οικονομία καυσίμου είναι κακή (η πλήρης κατανάλωση καυσίμου καυσίμου Yamaha 60HP δίχρονο βενζίνης είναι 24L/h).
Β. Η βενζίνη είναι λιγότερο ιξώδη, εξατμίζεται γρήγορα και είναι εύφλεκτη.
Γ. Η καμπύλη ροπής είναι σχετικά απότομη και το εύρος ταχύτητας που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή είναι πολύ μικρή.
3.
Πλεονεκτήματα του ντίζελ Outboards:
Α. Λόγω του υψηλού λόγου συμπίεσης, ο εξωλέμβιος κινητήρας ντίζελ έχει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από τον βενζινοκινητήρα, οπότε η οικονομία καυσίμου είναι καλύτερη (η πλήρης κατανάλωση καυσίμου καυσίμου του πεταλούδας του πετρελαιοκινητήρα HC60E είναι 14L/h).
Β. Ο εξωλέμβιος κινητήρας Diesel έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ισχύος, της μεγάλης διάρκειας ζωής και της καλής δυναμικής απόδοσης. Εκθέτει 45% χαμηλότερα αέρια θερμοκηπίου από τους κινητήρες βενζίνης και επίσης μειώνει τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων.
Το C. Diesel είναι φθηνότερο από τη βενζίνη.
Δ. Η ροπή του εξωλέμβιου κινητήρα ντίζελ δεν είναι μόνο μεγαλύτερη από αυτή του βενζινοκινητήρα της ίδιας μετατόπισης, αλλά και της περιοχής ταχύτητας που αντιστοιχεί στη μεγάλη ροπή είναι ευρύτερη από αυτή του βενζινοκινητήρα, δηλαδή το χαμηλό -Η ροπή ταχύτητας του πλοίου χρησιμοποιώντας τον εξωλέμβιο κινητήρα ντίζελ είναι μεγαλύτερη από αυτή του βενζινοκινητήρα της ίδιας μετατόπισης. Πολύ πιο εύκολο να ξεκινήσετε με βαριά φορτία.
Ε. Το ιξώδες του πετρελαίου πετρελαίου είναι μεγαλύτερο από αυτό της βενζίνης, το οποίο δεν είναι εύκολο να εξατμιστεί, και η θερμοκρασία αυτοπεποίθησής του είναι υψηλότερη από αυτή της βενζίνης, που είναι ασφαλέστερο
Μειονεκτήματα των ντίζελ Outboards: Η ταχύτητα είναι χαμηλότερη από το εξωλέμβιο της βενζίνης (η ονομαστική ταχύτητα του Outboard Diesel HC60E είναι 4000r/min), η μάζα είναι μεγάλη (το καθαρό βάρος του πετρελαιοκινητήρα HC60E είναι 150kg). , και το κόστος κατασκευής και συντήρησης είναι υψηλό (επειδή η αντλία έγχυσης καυσίμου και η έγχυση καυσίμου η ακρίβεια κατεργασίας του μηχανήματος πρέπει να είναι υψηλή). Μεγάλη εκπομπή επιβλαβών σωματιδίων. Η ισχύς δεν είναι τόσο υψηλή όσο η μετατόπιση του βενζινοκινητήρα.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-27-2022
