Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ του εξωλέμβιου κινητήρα βενζίνης και του εξωλέμβιου κινητήρα ντίζελ;

1. Ο τρόπος ένεσης είναι διαφορετικός
Ο εξωλέμβιος κινητήρας βενζίνης γενικά ψεκάζει βενζίνη στον σωλήνα εισαγωγής για να αναμειχθεί με τον αέρα για να σχηματίσει ένα εύφλεκτο μείγμα και στη συνέχεια να εισέλθει στον κύλινδρο. Ο εξωλέμβιος κινητήρας ντίζελ γενικά ψεκάζει ντίζελ απευθείας στον κύλινδρο του κινητήρα μέσω της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και του ακροφυσίου και αναμιγνύεται ομοιόμορφα με τον πεπιεσμένο αέρα στον κύλινδρο, αναφλέγεται αυθόρμητα υπό υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και ωθεί το έμβολο για να λειτουργήσει.

2. Χαρακτηριστικά εξωλέμβιας μηχανής βενζίνης
Ο εξωλέμβιος κινητήρας βενζίνης έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ταχύτητας (η ονομαστική ταχύτητα του δίχρονου εξωλέμβιου κινητήρα βενζίνης Yamaha 60 ίππων είναι 5500r/min), της απλής δομής, του μικρού μεγέθους, του ελαφρού βάρους (το καθαρό βάρος του τετράχρονου εξωλέμβιου κινητήρα βενζίνης Yamaha 60 ίππων είναι 110-122kg) και του χαμηλού θορύβου κατά τη λειτουργία, της μικρής, σταθερής λειτουργίας, της εύκολης εκκίνησης, του χαμηλού κόστους κατασκευής και συντήρησης κ.λπ.
Μειονεκτήματα των εξωλέμβιων κινητήρων βενζίνης:
Α. Η κατανάλωση βενζίνης είναι υψηλή, επομένως η οικονομία καυσίμου είναι κακή (η κατανάλωση καυσίμου με πλήρες γκάζι του δίχρονου εξωλέμβιου βενζινοκινητήρα Yamaha 60hp είναι 24L/h).
Β. Η βενζίνη είναι λιγότερο ιξώδης, εξατμίζεται γρήγορα και είναι εύφλεκτη.
Γ. Η καμπύλη ροπής είναι σχετικά απότομη και το εύρος στροφών που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή είναι πολύ μικρό.

3. Χαρακτηριστικά εξωλέμβιου κινητήρα ντίζελ
Πλεονεκτήματα των εξωλέμβιων κινητήρων ντίζελ:
Α. Λόγω του υψηλού λόγου συμπίεσης, ο εξωλέμβιος κινητήρας ντίζελ έχει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από τον βενζινοκινητήρα, επομένως η οικονομία καυσίμου είναι καλύτερη (η κατανάλωση καυσίμου με πλήρες γκάζι του τετράχρονου εξωλέμβιου κινητήρα ντίζελ HC60E είναι 14L/h).
Β. Ο εξωλέμβιος κινητήρας ντίζελ έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ισχύος, μεγάλης διάρκειας ζωής και καλής δυναμικής απόδοσης. Εκπέμπει 45% λιγότερα αέρια θερμοκηπίου από τους βενζινοκινητήρες και επίσης μειώνει τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων.
Γ. Το ντίζελ είναι φθηνότερο από τη βενζίνη.
Δ. Η ροπή του εξωλέμβιου κινητήρα ντίζελ δεν είναι μόνο μεγαλύτερη από αυτή του βενζινοκινητήρα ίδιου κυβισμού, αλλά και το εύρος στροφών που αντιστοιχεί στη μεγάλη ροπή είναι ευρύτερο από αυτό του βενζινοκινητήρα, δηλαδή, η ροπή χαμηλής ταχύτητας του πλοίου που χρησιμοποιεί τον εξωλέμβιο κινητήρα ντίζελ είναι μεγαλύτερη από αυτή του βενζινοκινητήρα ίδιου κυβισμού. Πολύ πιο εύκολο να ξεκινήσει με βαριά φορτία.
Ε. Το ιξώδες του ντίζελ είναι μεγαλύτερο από αυτό της βενζίνης, το οποίο δεν εξατμίζεται εύκολα, και η θερμοκρασία αυτοανάφλεξής του είναι υψηλότερη από αυτή της βενζίνης, η οποία είναι ασφαλέστερη
Μειονεκτήματα των εξωλέμβιων κινητήρων ντίζελ: Η ταχύτητα είναι χαμηλότερη από την εξωλέμβια βενζίνης (η ονομαστική ταχύτητα της τετράχρονης εξωλέμβιας ντίζελ HC60E είναι 4000r/min), η μάζα είναι μεγάλη (το καθαρό βάρος της τετράχρονης εξωλέμβιας ντίζελ HC60E είναι 150kg) και το κόστος κατασκευής και συντήρησης είναι υψηλό (επειδή η αντλία ψεκασμού καυσίμου και η ακρίβεια κατεργασίας ψεκασμού καυσίμου της μηχανής πρέπει να είναι υψηλή). Μεγάλες εκπομπές επιβλαβών σωματιδίων. Η ισχύς δεν είναι τόσο υψηλή όσο ο κυβισμός του βενζινοκινητήρα.