Το μέγεθος του σωλήνα εξάτμισης καπνού του σετ γεννήτριας ντίζελ καθορίζεται από το προϊόν, επειδή ο όγκος εξάτμισης καπνού της μονάδας διαφέρει για διαφορετικές μάρκες. Μικρό έως 50 mm, μεγάλο έως αρκετές εκατοντάδες χιλιοστά. Το μέγεθος του πρώτου σωλήνα εξάτμισης καθορίζεται με βάση το μέγεθος της φλάντζας εξόδου εξάτμισης της μονάδας. Και ο αγκώνας του σωλήνα εξάτμισης καπνού επηρεάζει επίσης το μέγεθος του σωλήνα εξάτμισης καπνού. Όσο περισσότερες καμπύλες, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση εξάτμισης καπνού και τόσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του σωλήνα. Όταν περνάτε από τρεις αγκώνες 90 μοιρών, η διάμετρος του σωλήνα αυξάνεται κατά 25,4 mm. Ο αριθμός των αλλαγών στο μήκος και την κατεύθυνση των σωλήνων εξάτμισης καπνού πρέπει να ελαχιστοποιείται. Κατά την επιλογή εξοπλισμού και το σχεδιασμό και την τοποθέτηση δωματίων γεννήτριας, η εταιρεία ενοικίασης γεννητριών Linyi σας υπενθυμίζει να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους παράγοντες.
1. Διάταξη σωλήνα εξάτμισης καπνού του σετ γεννήτριας ντίζελ
1) Πρέπει να συνδεθεί με την έξοδο εξαγωγής της μονάδας μέσω κυματοειδών σωλήνων για την απορρόφηση θερμικής διαστολής, μετατόπισης και κραδασμών.
2) Όταν ο σιγαστήρας τοποθετείται στην αίθουσα υπολογιστών, μπορεί να στηριχτεί από το έδαφος με βάση το μέγεθος και το βάρος του.
3) Συνιστάται η εγκατάσταση αρμού διαστολής στο σημείο όπου ο σωλήνας καπνού αλλάζει κατεύθυνση για να αντισταθμιστεί η θερμική διαστολή του σωλήνα κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ.
4) Η εσωτερική ακτίνα κάμψης ενός αγκώνα 90 μοιρών πρέπει να είναι τριπλάσια της διαμέτρου του σωλήνα.
5) Ο σιγαστήρας σκηνής πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στη μονάδα.
6) Όταν ο αγωγός είναι μακρύς, συνιστάται η εγκατάσταση ενός πίσω σιγαστήρα στο άκρο.
7) Η έξοδος του τερματικού απαγωγής καπνού δεν πρέπει να είναι άμεσα στραμμένη προς εύφλεκτες ουσίες ή κτίρια.
8) Η έξοδος εξαγωγής καπνού της μονάδας δεν πρέπει να φέρει μεγάλη πίεση και όλες οι άκαμπτες σωληνώσεις πρέπει να υποστηρίζονται και να στερεώνονται με τη βοήθεια κτιρίων ή χαλύβδινων κατασκευών.
2. Εγκατάσταση σωλήνα καπνού σετ γεννήτριας ντίζελ
1) Για να αποτραπεί η επιστροφή συμπυκνώματος στη μονάδα, ο επίπεδος σωλήνας εξάτμισης πρέπει να έχει κλίση και το χαμηλό άκρο να βρίσκεται μακριά από τον κινητήρα. Οι έξοδοι αποστράγγισης πρέπει να εγκατασταθούν στον σιγαστήρα και σε οποιαδήποτε άλλα μέρη του αγωγού όπου ρέουν σταγόνες νερού συμπύκνωσης, όπως στην κατακόρυφη στροφή του σωλήνα καπνού.
2) Όταν οι σωλήνες καπνού διέρχονται από εύφλεκτες στέγες, τοίχους ή χωρίσματα, θα πρέπει να τοποθετούνται μονωτικά χιτώνια και επενδύσεις τοίχων.
3) Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, τοποθετήστε τους περισσότερους αγωγούς καπνού όσο το δυνατόν περισσότερο έξω από την αίθουσα υπολογιστών για να μειώσετε τη θερμότητα ακτινοβολίας. Όλοι οι εσωτερικοί αγωγοί καπνού θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με μονωτικά περιβλήματα. Εάν οι συνθήκες εγκατάστασης είναι περιορισμένες και είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τον σιγαστήρα και άλλους αγωγούς σε εσωτερικό χώρο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μονωτικό υλικό υψηλής πυκνότητας πάχους 50 mm και ένα περίβλημα αλουμινίου για να τυλίξετε ολόκληρο τον αγωγό για μόνωση.
4) Κατά την τοποθέτηση της βάσης του αγωγού, θα πρέπει να επιτρέπεται η θερμική διαστολή.
5) Ο ακροδέκτης του σωλήνα καπνού θα πρέπει να μπορεί να αποτρέπει το στάξιμο του βρόχινου νερού. Ο σωλήνας καπνού μπορεί να επεκταθεί οριζόντια και η έξοδος μπορεί να επισκευαστεί ή να εγκατασταθούν αδιάβροχα καπάκια.
3. Προφυλάξεις για την εγκατάσταση του σωλήνα καπνού του σετ γεννήτριας ντίζελ:
1) Ο σωλήνας εξάτμισης κάθε κινητήρα ντίζελ πρέπει να οδηγείται ξεχωριστά έξω από το δωμάτιο και να τοποθετείται από πάνω ή σε τάφρο. Ο αγωγός εξάτμισης καπνού και ο σιγαστήρας πρέπει να στηρίζονται ξεχωριστά και δεν πρέπει να στηρίζονται απευθείας στον κύριο αγωγό εξάτμισης ντίζελ ή να είναι στερεωμένοι σε άλλα μέρη του κινητήρα ντίζελ. Χρησιμοποιείται εύκαμπτη σύνδεση μεταξύ του αγωγού εξάτμισης καπνού και του κύριου αγωγού εξάτμισης καπνού. Η βάση στον σωλήνα εξάτμισης καπνού πρέπει να επιτρέπει την επέκταση του σωλήνα ή να χρησιμοποιεί βάση τύπου κυλίνδρου, ενώ ο κοντός εύκαμπτος σωλήνας ή ο κυματοειδής σωλήνας διαστολής πρέπει να είναι ένας μακρύς σωλήνας μεταξύ δύο σταθερών βάσεων και να συνδυάζεται σε μία.
2) Το μήκος των αγωγών απαγωγής καπνού και οι απαιτήσεις αντιστοίχισής τους με τη διάμετρο του σωλήνα θα πρέπει να καθορίζονται με βάση τα δεδομένα που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Όταν ο σωλήνας απαγωγής καπνού πρέπει να διέλθει μέσα από τον τοίχο, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα προστατευτικό περίβλημα. Ο σωλήνας θα πρέπει να τοποθετηθεί κάθετα κατά μήκος του εξωτερικού τοίχου και το άκρο εξόδου του θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με κάλυμμα βροχής ή κομμένο σε κλίση 320-450. Το πάχος τοιχώματος όλων των σωλήνων απαγωγής καπνού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 3 mm.
3) Η κατεύθυνση του σωλήνα εξάτμισης καπνού θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να αποτρέπει την πυρκαγιά και το εξωτερικό μέρος θα πρέπει να έχει κλίση 0,3%~0,5%. Η κλίση προς τα έξω διευκολύνει την εκκένωση των συμπυκνωμάτων των καυσαερίων λαδιού και των συμπυκνωμάτων από έξω. Εγκαταστήστε μια βαλβίδα αποστράγγισης σε χαμηλό σημείο όταν ο οριζόντιος σωλήνας είναι μακρύς.
4) Όταν ο σωλήνας απαγωγής καπνού στην αίθουσα υπολογιστών τοποθετείται από πάνω, το εσωτερικό μέρος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προστατευτικό στρώμα μόνωσης και το πάχος του μονωτικού στρώματος κάτω από 2 μέτρα από το έδαφος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 60 χιλιοστά. Όταν ο αγωγός απαγωγής καπνού τοποθετείται από πάνω κάτω από τον σωλήνα καυσίμου ή όταν χρειάζεται να περάσει μέσα από τον σωλήνα καυσίμου όταν τοποθετείται σε τάφρο, θα πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη μέτρα ασφαλείας.
5) Όταν ο σωλήνας εξάτμισης είναι μακρύς, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένα τμήμα φυσικής αντιστάθμισης. Εάν δεν υπάρχουν συνθήκες, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας αντισταθμιστής.
6) Ο αγωγός εξαγωγής καπνού δεν πρέπει να κάνει πάρα πολλές στροφές και η γωνία κάμψης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 900. Γενικά, η στροφή δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τρεις φορές, διαφορετικά θα προκαλέσει κακή εξαγωγή καπνού από τον κινητήρα ντίζελ και θα επηρεάσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα ντίζελ.
Ώρα δημοσίευσης: 03 Ιουνίου 2023
