Γεννήτρια ντίζελ σειράς Fawde
ΜΟΝΤΕΛΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΖΕΥΓΟΣ | ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ ΙΣΧΥΣ | ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ ΙΣΧΥΣ | ΙΣΧΥΣ ΣΕ ΑΝΑΜΟΝΗ | ΙΣΧΥΣ ΣΕ ΑΝΑΜΟΝΗ | ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΜΗΧΑΝΗ | ΑΝΟΙΧΤΟ | ΜΕ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗ | ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ |
ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ | |||||||||
(KW) | (ΚΒΑ) | (KW) | (ΚΒΑ) | (KW) | |||||
TF17 | 12 | 15 | 13 | 17 | 4DW81-23D | 17 | O | O | O |
TF22 | 16 | 20 | 17.6 | 22 | 4DW91-29D | 21 | O | O | O |
TF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | 4DW92-35D | 26 | O | O | O |
TF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 4DW92-39D | 32 | O | O | O |
TF41 | 30 | 38 | 33 | 41 | 4DX22-50D | 37 | O | O | O |
TF44 | 32 | 40 | 35 | 44 | 4DX21-53D | 39 | O | O | O |
TF52 | 38 | 48 | 42 | 52 | 4DX23-65D | 48 | O | O | O |
TF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | 4DX22-65D | 48 | O | O | O |
TF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | 4DX23-78D | 57 | O | O | O |
TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4110/125Z-09D | 65 | O | O | O |
TF94 | 68 | 85 | 75 | 94 | CA4DF2-12D | 84 | O | O | O |
TF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | CA6DF2D-14D | 96 | O | O | O |
TF132 | 96 | 120 | 106 | 132 | CA6DF2-17D | 125 | O | O | O |
TF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | CA6DF2-19D | 140 | O | O | O |
TF198 | 144 | 180 | 158 | 198 | CA6DL1-24D | 176 | O | O | O |
TF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
TF248 | 180 | 225 | 198 | 248 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-30D | 220 | O | O | O |
TF330 | 240 | 300 | 264 | 330 | CA6DM2J-39D | 287 | O | O | O |
TF358 | 260 | 325 | 286 | 358 | CA6DM2J-41D | 300 | O | O | O |
TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-48D | 350 | O | O | O |
ΜΟΝΤΕΛΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΖΕΥΓΟΣ | ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ ΙΣΧΥΣ | ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ ΙΣΧΥΣ | ΙΣΧΥΣ ΣΕ ΑΝΑΜΟΝΗ | ΙΣΧΥΣ ΣΕ ΑΝΑΜΟΝΗ | ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΜΗΧΑΝΗ | ΑΝΟΙΧΤΟ | ΜΕ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗ | ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ |
ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ | |||||||||
(KW) | (ΚΒΑ) | (KW) | (ΚΒΑ) | (KW) | |||||
TF21 | 15 | 19 | 17 | 21 | 4DW81-28D | 20 | O | O | O |
TF30 | 22 | 28 | 24 | 30 | 4DW91-38D | 28 | O | O | O |
TF28 | 25 | 31 | 28 | 28 | 4DW92-42D | 31 | O | O | O |
TF33 | 30 | 37,5 | 26 | 33 | 4DW93-50D | 37 | O | O | O |
TF41 | 36 | 38 | 40 | 41 | 4DX21-61D | 44 | O | O | O |
TF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4DX22-75D | 55 | O | O | O |
TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4DX23-90D | 66 | O | O | O |
TF90 | 65 | 81 | 72 | 90 | 4110/125Z-11D | 80 | O | O | O |
TF117 | 85 | 106 | 94 | 117 | CA4DF2-14D | 101 | O | O | O |
TF131 | 95 | 119 | 105 | 131 | CA6DF2D-16D | 116 | O | O | O |
TF151 | 110 | 138 | 121 | 151 | CA6DF2-18D | 132 | O | O | O |
TF179 | 130 | 163 | 143 | 179 | CA6DF2-21D | 154 | O | O | O |
TF227 | 165 | 206 | 182 | 227 | CA6DL1-27D | 195 | O | O | O |
TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-32D | 235 | O | O | O |
TF371 | 270 | 338 | 297 | 371 | CA6DM2J-42D | 305 | O | O | O |
TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-49D | 360 | O | O | O |
1. Έξυπνη τεχνολογία ελέγχου πέδησης ασφαλείας
Η ειδική τεχνολογία πέδησης κινητήρα με απελευθέρωση συμπίεσης FAW, με ισχύ πέδησης έως 330kW, σε συνδυασμό με τον υδραυλικό επιβραδυντή για έξυπνο έλεγχο, μπορεί να βελτιώσει την ασφαλή ταχύτητα κατηφόρας ολόκληρου του οχήματος σε πάνω από 70km/h.
2. Ιδιόκτητη τεχνολογία ασύμμετρης υπερτροφοδότησης ηλεκτρονικού ελέγχου
Καινοτόμος σχεδιασμός έλικας και έξυπνη ηλεκτρονική τεχνολογία παράκαμψης καυσαερίων με κίνηση αερίου - Βελτιώστε την αξιοποίηση της παλμικής ενέργειας, αυξήστε την συνολική απόδοση κατά 4% και εξοικονομήστε λάδι κατά 2%.
3. Αποδοτική τεχνολογία μετεπεξεργασίας
Η ανεπτυγμένη τεχνολογία ανάμειξης υψηλής απόδοσης κυκλώνα μπορεί να αυξήσει την απόδοση μετατροπής SCR σε ποσοστό άνω του 98%. Η ασύμμετρη τεχνολογία DPF με λεπτό τοίχωμα και υψηλή περιεκτικότητα σε τέφρα μπορεί να πραγματοποιήσει 400.000 χλμ. δωρεάν συντήρησης.