Γεννήτρια ντίζελ Doosan Series
Μοντέλο genset | Πρωταρχική εξουσία (KW) | Πρωταρχική εξουσία (KVA) | Δύναμη αναμονής (KW) | Δύναμη αναμονής (KVA) | Μοντέλο κινητήρα | ΜΗΧΑΝΗ Ονομαστικός ΕΞΟΥΣΙΑ (KW) | ΑΝΟΙΧΤΟ | ΜΕ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗ | ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158le | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | Dp158lc | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | Dp222lc | 657 | O | O |
Μοντέλο genset | Πρωταρχική εξουσία (KW) | Πρωταρχική εξουσία (KVA) | Δύναμη αναμονής (KW) | Δύναμη αναμονής (KVA) | Μοντέλο κινητήρα | ΜΗΧΑΝΗ Ονομαστικός ΕΞΟΥΣΙΑ (KW) | ΑΝΟΙΧΤΟ | ΜΕ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗ | ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158le | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | Dp158lc | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | Dp222lc | 753 | O | O |
χαρακτηριστικός
1. Σταθερή και αξιόπιστη απόδοση, συμπαγής δομή και υψηλή ισχύς.
2. Υπερθερολόγηση, ενδιάμεση πρόσληψη αέρα, χαμηλός θόρυβος, εξαιρετικές εκπομπές.
3. Το σύστημα ψύξης εμβόλου υιοθετείται για να συνειδητοποιήσει τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κυλίνδρου και του θαλάμου καύσης, ο οποίος καθιστά τον κινητήρα να λειτουργεί πιο ομαλά και έχει λιγότερες δονήσεις.
4. Η εφαρμογή της τελευταίας τεχνολογίας έγχυσης και της τεχνολογίας συμπίεσης αέρα έχει καλή απόδοση καύσης και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
5. Η χρήση της επένδυσης κυλίνδρου που μπορεί να αντικατασταθεί, ο δακτύλιος καθίσματος βαλβίδας και ο σωλήνας καθοδήγησης βελτιώνουν την αντίσταση του κινητήρα.
6. Μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος, ισχυρή ικανότητα να αντισταθεί στο επιπλέον φορτίο, οικονομικό και αξιόπιστο.
7. Ο υπερσυμπιεστής χρησιμοποιεί την ενέργεια των καυσαερίων για τη βελτίωση του ρυθμού χρήσης ενέργειας, έτσι ώστε να αυξήσει την ισχύ εξόδου, να μειώσει τον ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου, να καθαρίσει την εξάτμιση, να μειώσει τον θόρυβο υψηλής συχνότητας και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής